Un motor turbohélice avanzado llamado aba-sin ductos (UDF, unducted fan) es una de las prometedoras tecnologías que se están desarrollando para aviones de transporte futuros. Los motores de turbohélice, que han estado en uso desde hace varias décadas, combinan la potencia y la confiabilidad de los motores a reacción con la eficiencia de las hélices. Estos motores representan una mejora significativa respecto a los anteriores motores de hélice impulsados por pistones. No obstante, su aplicación se ha limitado a aviones pequeños para cubrir rutas cortas porque no son tan rápidos ni tan potentes como los motores de aspas a reacción que se emplean en los aviones de pasajeros de mayor tamaño.
Se escribe un archivo .m, en donde se solicite valores de entrada y salida, se define un contador y se utilizan las ecuaciones de diseño:
velocidad = 0.00001 tiempo- 0.00488 tiempo^2 + 0.75795 tiempo + 181.3566
aceleración = 3 - 0.000062 velocidad^2
Es importante visualizar que la aceleracion se anula para valores mayores a 120 seg estableciendose una velocidad constante en aproximadamente 220 m/seg
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